Produktų aprašymas
Gaminio specifikacijos
| Standartai | EN 10297-1 |
| Plieno markės | 38Mn6 (1,1127), 41Cr4 (1,7035), 25CrMo4 (1,7218), 30CrMo4 (1,7216), 34CrMo4 (1,7220), 42CrMo4 (1,7225), 36CrNiMo4 (1,6511), 30CrNiMo8 (1,6580), 41NiCrMo7-3-2 (1,6563) ir kt. |
| Lygiaverčiai standartai | ASTM A519: 4130 / 4135,4137 / 4140; JIS G3441: SCM430 / SCM435 / SCM440; GB/T 8162: 30CrMo / 35CrMo / 42CrMo |
| Išorinis skersmuo (OD) | 6 mm - 630 mm |
| Sienelės storis (WT) | 2,0 mm - 8.0 mm |
| Ilgis | 6/12m arba pagal užsakymą |
| Paviršiaus apdorojimas | Šviesiai atkaitintas |
| Gamybos procesas | Šaltai temptas / šaltai valcuotas |
| Būklė | +C, +SR , +A, +QT |
Atlikus grūdinimo ir grūdinimo (+QT) apdorojimą, 1 chromo vamzdelis gali lengvai pasiekti 800–1000 MPa tempimo stiprumą, 1,1-2,8 karto didesnį nei standartinio E355 anglinio plieno. Atliekant šaltojo tempimo procesą, vamzdžių vidinis ir išorinis paviršius pasiekia didelį matmenų tikslumą, o išorinis skersmens nuokrypis yra ±0,08 mm, o sienelės storis - ±10 %.
Automobilių vamzdžiai turi atlaikyti milijonus kintamų sukimo apkrovų ciklų transporto priemonės veikimo metu. Chromo (0,9–1,2 %) ir molibdeno (0,15–0,3 %) derinys pliene išgrynina grūdėtumo struktūrą ir sudaro stabilią grūdinto sorbito mikrostruktūrą, taip žymiai padidindamas nuovargio ribą.
Individualizuotos paslaugos
- TORICH siūlo pasirinktinio tikslaus dydžio ir ne{0}standartinių matmenų paslaugas, apimančias 6–630 mm išorinį skersmenį ir 0,5–50 mm sienelių storį, su ±0,05 mm nuokrypiais.
- TORICH užtikrina tikslų vidinių angų apdorojimą, įskaitant ID šlifavimą (pasiekiant Ra Mažiau nei 0,2 μm arba lygų) ir kieto chromo dengimą (pritaikomas sluoksnio storis 20–30 μm) komponentams, tokiems kaip amortizatorių cilindrai ir hidraulinių vožtuvų korpusai.
- Papildomos apdirbimo paslaugos apima didelio -tikslaus išorinio paviršiaus šlifavimą (h8), vidinio ir išorinio vamzdžio-galų nusklembimą, specializuotą sandarinimo sriegio tekinimą (pvz., M24x1,5), spaustuko griovelių apdirbimą, flanšų apdirbimą, vamzdžio galų mažinimą, gręžimą ir kaiščių skylių apdirbimą.
Cheminė sudėtis
| Elementas | C | Mn | Si | Kr | Mo | P | S |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30CrMo4 | 0.26–0.34 | 0.50–0.80 | Mažesnis arba lygus 0,40 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | Mažiau arba lygus 0,035 | Mažiau arba lygus 0,035 |
| 34CrMo4 | 0.30–0.37 | 0.60–0.90 | Mažesnis arba lygus 0,40 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | Mažiau arba lygus 0,035 | Mažiau arba lygus 0,035 |
| 42CrMo4 | 0.38–0.45 | 0.60–0.90 | Mažesnis arba lygus 0,40 | 0.90–1.20 | 0.15–0.30 | Mažiau arba lygus 0,035 | Mažiau arba lygus 0,035 |
Mechaninės savybės
| Turtas | Tempiamasis stipris (MPa) | Derlingumo stiprumas (MPa) | pailgėjimas (%) | Kietumas (HB) |
| 30CrMo4 | 750–900 | 600–750 | Didesnis arba lygus 12–15 % | 220–280 |
| 34CrMo4 | 850–1000 | 700–850 | Didesnis arba lygus 10–14 % | 240–300 |
| 42CrMo4 | 950–1100 | 800–950 | Didesnis arba lygus 9–12 % | 260–320 |
Galimi alternatyvūs pažymiai
- 25CrMo4 siūlo mažesnes sąnaudas, didesnį kietumą ir geresnį suvirinamumą nei 30CrMo4, todėl jis tinka mažos-apkrovos konstrukciniams komponentams, standartinėms tvirtinimo detalėms ir ne-kritiniams pavaros velenams.
- Aplinkai, kuriai reikalingas atsparumas korozijai, 410 nerūdijantis plienas yra tinkamas pasirinkimas; jis tris kartus didesnis už 30CrMo4 atsparumą druskos-purškiamai korozijai ir puikiai tinka važiuoklės komponentams ir išmetimo sistemoms pakrančių regionuose.
- 30CrNiMo8 pasižymi žymiai didesniu kietumu nei 42CrMo4, todėl jis tinkamas didelio-našumo lenktyniniams automobiliams, itin žemos{5}}temperatūroms ir sunkiems-komponentams su dideliu skerspjūviu.
taikymo sritis
- Važiuoklė ir pakaba: tuščiaviduriai stabilizatoriaus strypai, sukimo strypo spyruoklės, valdymo svirties įvorės, rėmo sutvirtinimo vamzdžiai
- Vairavimas ir stabdymas: vairo stovo vamzdžiai, vairo kolonėlės, stabdžių pedalo įvorės
- Jėgos pavara: kardaninio veleno vamzdžiai, pus{0}}veleno įvorės, CV jungties narvo ruošiniai, transmisijos pavarų įvorės
- Variklis ir degalų sistema: aukšto{0}}slėgio bendrojo bėgio vamzdžiai, degalų įpurškimo siurblio stūmoklio įvorės, hidrauliniai srieginiai vamzdeliai
- Amortizacija ir korpusas: amortizatoriaus darbiniai cilindrai / rezervuarai, durų smūgio sijos, sėdynės rėmo vamzdžiai
Produktų paroda
Bandymo įranga
Gamyklos įranga
Marinavimo įranga
Produktų paketas
DUK
K: Kaip greitai pasirinkti 30CrMo4, 34CrMo4 ir 42CrMo4?
A: Pagrindinis kriterijus yra reikalingas stiprumas ir apdorojimo būdas. Pasirinkite 30CrMo4, kad būtų užtikrintas geriausias suvirinamumas ir vidutinis stiprumas; pasirinkite 34CrMo4, kad būtų didelis stiprumas ir geras apdirbamumas; ir pasirinkite 42CrMo4, kad būtų itin-didelis tvirtumas ir atsparumas dilimui-, idealiai tinkantis sunkiems-sukimo strypams arba ašies vamzdžiams. Mūsų inžinieriai gali padėti patikrinti.
K: Kokie yra šio „Chromoly“ vamzdelio išorinio skersmens ir sienelės storio leistini nuokrypiai?
A: Atkaitintos ryškiai atkaitintos arba atkaitintos -įtempimo sąlygos, standartinis 25,4 mm išorinio skersmens nuokrypis yra ±0,08 mm, o sienelės storio nuokrypis yra ±10 %. Tolerancijos gali būti padidintos iki h8 klasės (0/-0,033 mm) pagal pageidavimą.
Klausimas: Ar šiuos vamzdžius galima sulenkti naudojant CNC apdirbimą?
A: Taip. Šie chromo lydinio vamzdžiai yra visiškai tinkami CNC lenkimui atkaitintoje (+A) arba atkaitintoje -įtempių (+SR) sąlygomis. Rekomenduojame, kad lenkimo spindulys būtų bent 2,5 karto didesnis už vamzdžio skersmenį. Po lenkimo prireikus galima atlikti įtempių-įtempių-ar gesinimo-ir-terminį apdorojimą, kad būtų pašalintas liekamasis įtempis ir atkurtas stiprumas.
Populiarus Žymos: 1 chromoly vamzdeliai, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, pritaikyta, didmeninė prekyba, kaina, OEM, malūnas, gamintojas, parduodamas
