Automobiliai

Automobilių pramonėje nerūdijančio plieno vamzdžiai plačiai naudojami išmetimo sistemose, degalų ir stabdžių linijose, EGR sistemose, turbokompresoriaus vamzdynuose, hidraulinėse grandinėse ir įvairiuose konstrukcijų komponentuose.

TORICHAStiekia platų nerūdijančio plieno sprendimų asortimentą, įskaitant besiūlius vamzdžius, suvirintus vamzdžius, kapiliarinius vamzdžius, tikslius besiūlius vamzdžius ir suvyniotus vamzdžius, kad atitiktų įvairius automobilių gamintojų eksploatacinius ir inžinerinius reikalavimus.

Nesvarbu, ar jūs ieškoteišmetimo vamzdžiai, standžias stabdžių linijas, degalų linijas ar hidraulinės sistemos vamzdynus, TORICH siūlo vieno{0}}sprendimą.

TORICH automobilių sektoriui tiekia didelio našumo{0}}nerūdijančio plieno vamzdžius suišoriniai skersmenyspradedant nuonuo 4 iki 127 mmirsienelių storiaiiš0,5–3,0 mm. Produktai gali būti gaminami pagal užsakymą-pagal brėžinius, pavyzdžius arba technines specifikacijas, kad atitiktų įvairių originalios įrangos gamintojų ir 1 lygio tiekėjų reikalavimus.

Tiekiame 304/304L/316L/321 klasės, dvipusio (2205/2507) ir pasirinktų nikelio lydinių automobilių nerūdijančio plieno vamzdžius, atsižvelgdami į naudojimo reikalavimus, tokius kaip stabdžių, degalų, aušinimo ir EV sistemos.

Pagaminta pagal ASTM A269/A213/A249, EN 10216/10305, DIN 2391 ir JIS G3446 standartus, su visu OEM brėžiniu ir IATF 16949 reikalavimais.

Visos medžiagos yra visiškai atsekamos ir patvirtintos slėgiui, atsparumui korozijai ir matmenų tikslumui automobilių pramonėje.

Automobilių nerūdijančio plieno vamzdžių taikymas

 

Išmetimo sistema

Vamzdžio tirpalas: Suvirintas nerūdijantis vamzdis, ovalus vamzdis, išlenktas vamzdis, suformuotas vamzdis išmetamųjų dujų nukreipimo sistemoms.

Tipiški pažymiai: 409L / 439 / 441 / 304 / 321

Dydžių diapazonas: 25–127 mm (OD); 0,8–3,0 mm (WT)

Standartai: ASTM A554, ASTM A268, EN 10312

Pasiekiama kokybė: Atsparumas šiluminiam ciklui Didesnis arba lygus 800 laipsnių; suvirinimo vientisumas stabilus veikiant vibracijos nuovargiui; formavimo pakartojamumas ±0,3–0,5 mm

EGR sistema

Vamzdžio tirpalas: aukštos{0}}temperatūrinės EGR vamzdis / tiksliai išlenktas vamzdis

Tipiški pažymiai: 304 / 316L / 321

Dydžių diapazonas: 12–50 mm (OD); 0,8–2,5 mm (WT)

Standartai: ASTM A269, ASTM A213, EN 10217-7

Pasiekiama kokybė: nuotėkio greitis Mažesnis arba lygus 0,5 cc/min; lenkimo tolerancija ±0,2–0,4 mm; atsparumas šiluminiam smūgiui iki 700 laipsnių ciklų

Turbokompresoriaus vamzdis

Vamzdžio tirpalas: Turbo stiprintuvas / tiksliai išlenktas oro srauto vamzdis

Tipiški pažymiai: 304 / 321 / 316L

Dydžių diapazonas: 25–90 mm (OD); 0,8–2,5 mm (WT)

Standartai: ASTM A554, ASTM A269

Pasiekiama kokybė: Matmenų tikslumas ±0,3 mm; paviršiaus šiurkštumas Ra Mažesnis arba lygus 1,6 μm; stabilus sandarinimas esant slėgiui Didesnis arba lygus 2–3 barams

Kuro ir skysčių linija

Vamzdžio tirpalas: tikslūs mažo{0}}skersmens degalų / hidrauliniai vamzdeliai

Tipiški pažymiai: 304 / 316L

Dydžių diapazonas: 4-25 mm (OD); 0,5–2,0 mm (WT)

Standartai: ASTM A269, ASTM A632, EN 10305-1

Pasiekiama kokybė: Švaros ISO 7–8 klasės atitikmuo; atsparumas slėgiui Didesnis arba lygus 200–400 barų; matmenų paklaida ±0,05–0,15 mm

EV aušinimas / terminis valdymas

Vamzdžio tirpalas: Išvalykite aušinimo vamzdį / EV šiluminės kilpos sulenktą vamzdelį

Tipiški pažymiai: 304 / 316L

Dydžių diapazonas: 6–25 mm (OD); 0,5–1,5 mm (WT)

Standartai: ASTM A269, ASTM A554

Pasiekiama kokybė: Sandarumas Mažiau arba lygus 10⁻⁶ mbar·L/s; lenkimo tolerancija ±0,2–0,3 mm; aušinimo skysčio suderinamumas-ilgalaikis stabilumas Didesnis nei 10 metų arba lygus jai

Tikslūs nerūdijančio vamzdžio komponentai

Vamzdžio tirpalas: Supjaustyti-iki-ilgio / sulenkti / galai-suformuoti OĮG vamzdžių komponentai

Tipiški pažymiai: 304 / 316L / 321

Dydžių diapazonas: 4–80 mm (OD); 0,5–3,0 mm (WT)

Standartai: ASTM A269, ASTM A554, Kliento brėžiniai

Pasiekiama kokybė: partijos konsistencija Cpk Didesnė arba lygi 1,33; matmenų paklaida ±0,1–0,3 mm; 100% matmenų patikrinimas dėl kritinių savybių

1. Tikslus pjovimas

• Griežta ilgio tolerancijos kontrolė: ilgio tikslumas siekia ± 0,05 mm, kai galas- statmenas yra 0,03 mm arba lygus, visiškai atitinka surinkimo tarpo reikalavimus, keliamus automobilių vamzdynų jungtims.
• Apdailos-laisvas galas-veido apdaila: pasiekiama atliekant šurmuliavimo procesus ir galinį-veido patikrinimą, todėl galima nedelsiant naudoti surinkimo metu.
• Partijos konsistencija: Užtikrinama griežta kokybės tikrinimo sistema, kurios ilgio nuokrypis toje pačioje partijoje yra mažesnis arba lygus 0,02 mm.

2. Vamzdžio galo formavimas

• Išsiliejimas: SAE/DIN viengubos ir dvigubos raketos (45 laipsnių / 90 laipsnių); užtikrina patikimą aukšto-slėgio stabdžių ir degalų sistemų sandarinimą.
• Karoliukų vėrimas: Galiniai ir neslidūs{0}}karoliukai saugiam laikymui su spaustukais ir greito-jungiamumo detalėmis.
• Skalbimas / sumažinimas: Pakopinis arba kūginis sumažinimas žarnos įvedimui ir perėjimo jungiamosioms detalėms.
• Išsiplečiantis: vienodas arba pakopinis plėtimasis užpakalinėms jungtims ir vožtuvų blokų integravimui; palaiko pasirinktines galų geometrijas.

3. Vamzdžių lenkimas

• Vieno{0}}spindulio lenkimas: pastovus-spindulio lenkimas (min. R Didesnis arba lygus 1,0D); Be raukšlių-ir įtrūkimų-su ovalumu Mažiau nei 5 % arba lygus jai, kad srautas būtų stabilus.
• Kelių-spinduliu lenkimas: keli -spindulio posūkiai viename nenutrūkstamo sudėtingo maršruto procese; nereikia suvirinti, pagerinant vientisumą ir patikimumą.
• 3D CNC lenkimas: 7 ašių CNC precizinis lenkimas, atitinkantis 3D transporto priemonių maršrutizavimo modelius.

4. Paviršiaus apdorojimas

• Stabdžių ir kuro sistemos: Zn-Ni lydinio dengimas (8–15 μm, ~12–15 % Ni) su trivalenčiu pasyvavimu ir pasirenkama E- danga (15–25 μm), užtikrinanti iki 720–1000 h atsparumą druskos purškimui aukšto slėgio skysčių linijoms.
• Pakabos sistemos: Zn-Ni pagrindo sluoksnis kartu su kieto chromo (5–20 μm) arba PVD dangomis, pagerina paviršiaus kietumą, atsparumą dilimui ir vibracijos nuovargį.
• Aušinimo ir EV sistemos: nerūdijančio plieno pasyvinimas + fosfatinė danga (1–3 g/m²) + E- danga (20–30 μm), užtikrinanti cheminį stabilumą, suderinamumą su aušinimo skysčiais ir aukšta švarumo kontrole.
• Individualizuotos sistemos: dangos tipas, storis ir kelių{0} sluoksnių deriniai, pritaikyti pagal originalios įrangos gamintojų reikalavimus, patvirtinti druskos purškimo, terminio ciklo ir sukibimo bandymų standartais.

Mūsų sertifikatas

 

 

IATF 16949:2016

ISO 9001:2015

Aplinkosaugos vadybos sistemos sertifikatas

 

Susiję produktai

 

Nerūdijantis ovalus išmetimo vamzdis

Nerūdijančio plieno kapiliarinis vamzdis

Šaltai temptas besiūlis nerūdijantis vamzdis

DUK

 

 

01. Kokius standartus atitinka jūsų automobilių vamzdžiai?

Gaminame pagal dažniausiai reikalaujamus automobilių ir pramonės standartus, tokius kaip ASTM, EN, DIN ir JIS.

02. Ar galite gaminti vamzdžius pagal OEM brėžinius?

Taip. Mes palaikome visiškaibrėžiniu{0}}pagrįsta gamyba, įskaitant tinkintą OD / ID, sienelės storį, lenkimo spindulį ir galų{0}}formavimą.

03. Kokia informacija reikalinga citatai?

Pateikite medžiagos klasę, standartą, OD, sienelės storį, ilgį, kiekį, pritaikymą, paviršiaus reikalavimus, paskirties šalį arba uostą ir brėžinį, jei yra.

04. Kokios yra jūsų galimybės lenkti ir formuoti?

Siūlome šias paslaugas: kelių{0}}spinduliu CNC vamzdžių lenkimas; Sandarus-spindulio formavimas variklio pakavimui; Vamzdžio galų formavimas (plečiantis, redukuojantis ir rutuliukų formavimas).

Matmenų stabilumas yra griežtai kontroliuojamas, kad būtų išvengta deformacijos surinkimo metu.

05. Kokios yra jūsų matmenų tolerancijos galimybės?

Tipiniai pasiekiami leistini nuokrypiai:

Išorinis/vidinis skersmuo: ±0,05–0,3 mm (priklausomai nuo proceso)
Tiesumas: mažesnis arba lygus 0,5 mm/m
Lenkimo tikslumas: ±0,2–0,5 mm

06. Kokių rūšių nerūdijančio plieno galima naudoti automobiliuose?

Įprastos markės yra 304, 304L, 316L, 321, 409L, 439 ir 441. Galima aptarti kitas klases, atsižvelgiant į pritaikymą ir darbo aplinką.